去年，上重鍛鑄核電大鍛件探傷做到連續100件合格，這個數字令人振奮。而這個成果是由車間裏的兩台萬噸水壓機創造的。

走進車間，與新的1.65萬噸油壓吉遙相呼應的是1961年豎起的我國第一台1.2萬噸水壓機，「兩代人」聳立在上重鑄鍛的車間內，共同承擔着鍛造重任。

勇攀「萬噸精神」

記憶倒回1958年5月，在中共八屆二中全會上，第一機械工業部副部長沈鴻給中共中央主席毛澤東寫了一封信，建議利用上海的技術力量，自力更生，設計製造自己的萬噸水壓機，徹底改變大型鍛件依賴進口的局面。當時由於經濟建設發展迅速，電力、冶金、重型機械和國防工業都需要大型鍛件，國內只有幾台中小型水壓機，根本無法鍛造大型鍛件，所需的大型鍛件只得依賴進口。

沈鴻的建議得到毛主席的支持，並將這封信批給當時的總書記鄧小平，很快就把建造萬噸水壓機的任務下達到上海。並確定沈鴻負責這項工程。當時技術人員主要來自上海重型機器廠和江南造船廠等幾十個協作工廠。

當時世界上只有少數國家擁有萬噸級水壓機，國內只有第一重型機器廠有一台6000噸水壓機。沈鴻帶領技術人員參觀齊齊哈爾、瀋陽、太原等地重型機器廠，認真考察了水壓機設備的性能和結構原理，又從國外專業期刊和書籍中搜集了大量參考資料。

按照美國、蘇聯兩國技術標準，萬噸水壓機自重不少於3000噸。精通機械製造理論的林宗棠經過縝密計算，提出將水壓機自重減少至2200噸，高度降低4米，不僅可為國家節省大量資金，而且日後還能降低能耗。沈鴻採納了這個建議。

在廣泛搜集資料和反覆運算的基礎上，設計組決定從小入手，先做模型和試驗機。技術人員先後用馬糞紙和木材做了兩個模型，從而對水壓機的系統佈局、結構功能有了直觀的了解。此後又製造了120噸和1200噸兩台試驗機，這是真實可用的機器。通過試驗機的製造和運行，發現了原設計中的40多處缺陷，更改了橫樑結構，使設計更臻完善。

1959年2月，舉行萬噸水壓機開工典禮，一場史無前例的工業大會戰拉開了帷幕。

萬噸水壓機的大部件需要用特大型的鍛件和鑄鋼製作。但當時我國沒有這麼大的鋼材，只能用拼合的辦法，把許多鑄件和鋼板焊接起來。四根大立柱，每根長18米，粗1米，重80噸，傳統的「電弧焊」不能勝任。

工程師和其助手了解到國外有一種新技術「電渣焊」可以解決這個問題。於是他們向一位在江南造船廠當顧問的蘇聯焊接專家請教。蘇聯專家輕蔑地說：「電渣焊是尖端技術，你們學不會的。」他們並沒有氣餒，經過千百次試驗，終於掌握了這門尖端技術。他們用電渣焊把一個個大部件焊接起來，經檢測，焊縫完全符合標準。那位蘇聯專家不得不稱讚道：「你們幹的不錯啊！真是不可思議。」

水壓機上每一個部件都要經過金屬切削精密加工後才能安裝。由於不少部件尺寸巨大，普通機床無法加工。如三條橫樑各有一個長10米寬8米的大平面需要加工，而我國沒有這麼大的銑床。工人和技術人員大膽革新技術，把移動式銑床倒吊起來，安放在部件上加工，53個刀盤同時銑削，不但加快了進度，而且平直度誤差不超過1.5萬分之一。

1961年12月11日，萬噸水壓機開始總安裝，4萬多個大小零件運到上海重型機器廠內高敞的廠房。沈鴻一聲令下：「安裝開始！」兩部重型行車把碩大的下橫樑、活動橫樑和上橫樑安放在四根立柱上，嚴絲合縫，中心偏差不到3毫米。

1962年6月22日，是中國工業史上一個值得紀念的日子——我國自行設計製造的1.2萬噸自由鍛造水壓機建成並正式投產了。16.7米高的水壓機像一個鋼鐵巨人，爐門緩緩升起，熾熱的鋼錠送進去，在巨大的壓力下，順利地完成了拔長、鐓粗、切斷等操作工序。全場掌聲雷動，萬噸水壓機的神奇威力，參觀者無不感到震撼。

萬噸水壓機成功運行了兩年以後，國內媒體進行了公開報道和宣傳。全國各地各行業代表紛紛前來參觀學習，外國友人也絡繹不絕。僅60年代，就有40餘個國家的賓客前來一睹萬噸水壓機風采。美國記者埃德加·斯諾參觀時，將鍛壓鋼錠的場面拍成了電影。

萬噸水壓機作為第一台國產大機器，它不但標誌着中國重型機器製造業步入了新的水平，而且體現了中國工人和技術人員自力更生髮奮圖強的精神，增強了中國人的民族自信心，也提升了中國的國際形象。

推進自主創新

斗轉星移，半個世紀過去了，萬噸水壓機仍然是中國人心中抹不去的記憶。萬噸精神融入在這份記憶中在上海重型機器廠傳承了下來。

2004年底2005年初，上海重型機器廠決定在國家確定「大力振興裝備製造業」之戰略和开元体育核心產業戰略發展的有利大環境下再造一台萬噸壓機。但造一台什麼樣的壓機以及靠誰來造，創新與固守之間，需要慎重決策。公司領導層組織工程技術人員查詢調查萬噸壓機的相關資料，分析比較製造油壓機或水壓機的不同，同時調研市場產品需求，等等。經過反覆醞釀，決定製造一台世界1.65萬噸自由鍛造油壓機，以實現企業從「有」到「好、精、強」的新跨越，做到有所大作為。

新事物在誕生之初似乎都要經歷破繭之旅，這需要知難而上的創新精神與開拓過程。「從自力更生」到「自主創新」，萬噸精神正在為公司開拓着技術能級提升、發展方式轉型的新路子。如果說開拓創新需要勇氣與魄力，那麼，刻苦鑽研、求實奉獻的精神則是一個企業軟實力中的強有力武器。

這種「武器」在1.65萬噸油壓機製造過程中發揮了巨大的作用。在進行壓機測量的的重要環節中，壓機的三大梁、四根立柱孔孔的測量不是一般的常規測量，在沒有大工裝和現成測量工具以及沒有成熟的測量工藝的困難條件下，擔當此任的上海市勞動模範、質檢處一金工檢查組組長錢康華同志動了很多腦筋，通過思索鑽研，他採用了新檢測方法，精度誤差不到一絲，幾乎可以忽略不計。四根立柱在上樑、下樑上定位好以後，它的實際尺寸測量好後，再指導加工上樑的機床，應該達到什麼樣的尺寸，按照測量的數據提供的尺寸，進行程序數據的編制。

在突破技術瓶頸的攻堅克難過程中，奮發圖強、勇攀高峰的萬噸精神一直激勵着上重人

作為1.65萬噸油壓機項目組的攻關小組全體成員立即投入戰鬥，他們閉門刻苦探索，準備資料、研究圖紙，做足技術準備。但在轉化工作過程中不斷遇到困難，如三大橫樑都是兩三百噸左右的鑄鋼件，但圖紙上並沒有考慮出砂孔的數量、位置及大小等；所有的油缸缸體設計都是一體的鍛件，但這些油缸都具有缸徑大、行程長的特點，如果做一體的鍛件不僅浪費材料，而且缸底根本無法加工，最大的油缸長度接近10米，公司里根本沒有床子可以加工。問題面前，年輕的設計人員們沒有退縮，他們積極向設計合作方聯繫，反映情況，研究不同方案的可行性，並在領導的幫助下擬訂出方案讓對方審核，最後，一套缸體分段採用鍛焊結構的方案不僅得到認可，還為公司節約了上百萬的成本，漂亮地完成了165MN油壓機項目的技術支持。

作為萬噸精神的精髓之一，「奮發圖強、勇攀高峰」的企業精神在新形勢下將發揮它更大的文化作用，使廣大職工以昂揚的鬥志為企業的新一輪發展努力作貢獻。

對標國際一流

新老兩代萬噸精神凝聚的主要代表，詮釋了萬噸精神在不同時期的風采與魅力。萬噸水壓機製造與運行過程中形成的「萬噸重擔萬人挑、泰山壓頂不彎腰」的萬噸精神，在新形勢、新任務下被賦予「開拓、求實、奉獻、和諧」的新內涵，正是這樣的新萬噸精神引領着上重人在這挑戰與機遇並存的時代，走在裝備製造業的振興大道上。

這是一個最差的時代，從某種角度上說，也是一個最好的時代。

前幾年，重機行業普遍遇到產能過剩，產品價格嚴重下滑。主因是能源裝備製造企業需求下降，並且需求減少的趨勢沒有改變，產能過剩之勢更加嚴峻，造成重機企業嚴重虧損。國內、國外鑄鍛件企業的處境都一樣。

國內企業的情況是，一重虧損嚴重，二重被國機集團收購，上重也是改革重組。國外則是是，德國鑄鍛件巨頭薩爾虧損，甚至關閉了投資3.5億歐元的新生產線。究其原因，均是因為需求下降，產能過剩。

毫無疑問，全球重機行業正迎來調整變革期。

上重鑄鍛成立於2015年10月8日。上重鑄鍛傳承「萬噸重擔萬人挑，泰山壓頂不彎腰」的「萬噸精神」，在逆境中重新站了起來。從2017年至今，上重鑄鍛連續100件核電大鍛件探傷合格，突破了國內核電大鍛件領域的記錄。這樣穩定的質量控制已達國際先進水平。這100件產品主要包括三代核電CAP1000壓力容器和蒸發器鍛件、「華龍一號」壓力容器和蒸發器鍛件，以及CAP1400核電主管道鍛件。

熱加工產業代表着中國工業的水平、中國製造業的實力。开元体育上重鑄鍛有限公司作為一家重組後新的大型熱加工企業，經過這兩年的努力，終於不再受制於人，不但實現了自主研製，而且產品質量越來越穩定。

鑄造國之重器，鍛造綠色未來。在未來的發展中，上重鑄鍛將堅持有所為、有所不為的原則，加快產品結構調整，加快傳統產品的升級換代。加大高附加值產品的投入，充分利用已經具備的生產能力的技術水平，不斷提高核電、火電、重型容器等高附加值產品的比重，逐步實現由中低檔產品向高檔產品的跨越，在短時間內淘汰一批低端產品，同時加大技術引進和技術開發力度，拓寬至航空、汽車、新能源、環保等產品領域，提高企業抵禦市場風險的能力。

員工是企業的寶貴財富。在人才隊伍培養方面，上重鑄鍛對標國際一流企業，將在核電、火電、特鋼和軍工等四大專業技術領域，通過培養、使用、考核及各項配套激勵措施，在員工隊伍中，造就一支約200人的掌握相關先進技術，具有較高創新能力，能夠獨立開展工作的技術人才隊伍，並打造一支複合型高技能的操作人才隊伍，以及高水平的管理人才隊伍。

打造具有核心競爭力、國內領先、受行業尊敬的鑄鍛件大型產業基地，是开元体育「三步走」戰略中的重要環節。上重鑄鍛已經在前行的路上，必將闖出一片全新的天地。